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春節不停工節后招聘忙 動力電池市場“開門紅”

2022-02-22 16:24:21 來源 : 央視財經

去年以來,伴隨著新能源汽車的消費熱潮,動力電池產業迎來了爆發式增長,2021年我國動力電池裝車量同比增長142.8%。動力電池供不應求,生產廠家一直處于趕工狀態,今年春節不僅不停工,連節后的招聘也比往年提前了不少。

春節不停工 節后招聘忙 動力電池廠家“開門紅”

春節假期剛過,福建寧德一家企業的招聘中心里人頭攢動。來自遼寧的周雨陽坐飛機來寧德應聘,剛到廠區就被眼前熱火朝天的招聘場景震撼到了。

工作人員告訴記者,春節假期剛結束,寧德時代就啟動了新一年的招聘,2月份寧德時代各基地招聘需求達到6000人。從初七開始,每天招聘中心都被應聘者擠得水泄不通。他們有的是從網絡上得到的招聘消息,有的是老員工介紹來應聘的。

因為動力電池需求旺盛,產品供不應求。這個春節,寧德時代有超過九成的員工選擇了留守企業加班生產。

山東青島的一家動力電池企業,春節假期同樣是開足馬力,企業負責人告訴記者,往年的除夕和初一員工會放假,而在這個虎年春節,工廠沒有一刻停止生產。而且從年初二,工廠就開始了新一輪招聘工作。

青島國軒電池有限公司董事長 汪衛東:我們滿負荷生產,產能依然不能滿足訂單要求。從年初二開始,走村串巷,通過萊西市每個鎮、村、社區的黨群社區服務中心,幫助我們做推薦招聘。

近年來我國新能源汽車產品成熟度不斷提高,中國汽車工業協會預計,2022年國內市場將繼續保持快速增長趨勢,市場對動力電池的需求還在增加。

中國汽車工業協會秘書長助理 王耀:2022年全年新能源汽車產銷量有望達到500萬輛,同比增長42%,在汽車市場占有率有望超過18%。如按單車平均帶電47kWh計算,2022年動力電池裝車量有望突破235GWh。

擴產能 調結構 動力電池市場“競爭酣”

無論是春節趕工還是招聘火爆,都印證了我國動力電池市場的火熱。作為全球最大的動力電池市場,2021年有5家中國企業進入全球動力電池裝機量前十名。新年伊始,很多企業又開始建廠、擴大產能,但面對持續攀升的原材料價格,企業又將如何應對?

增資擴產是當前很多國內動力電池企業的首要任務。作為動力電池的頭部企業寧德時代,從去年開始就相繼在廣東、上海、福建、江西、四川和貴州等地建設新能源產業基地,為下游需求提供保障。

同樣進入全球動力電池裝機量前十的國軒高科,目前在全國布局有十大生產基地,其中位于安徽合肥、桐城和江西宜春的部分基地計劃將在今年年中投產。

業內專家表示,盡管我國動力電池技術取得了一些進步,但在原材料和電池回收領域,依然是發展短板。此外,動力電池的主要原材料碳酸鋰價格不斷漲價也對企業發展形成制約。

中國動力電池產業創新聯盟秘書長 許艷華:去年1月份我們最重要的碳酸鋰資源是5萬元一噸,到去年12月已經到30萬元一噸,最近又突破40萬元,對整個產業鏈影響非常大。我們全球化發展,要提升動力電池產業全球競爭力,包括關鍵礦產資源和上游原材料在全球的布局。

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