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創業板指又大跌2.77%,新能源賽道坍塌?股民:2022年還沒展望就得想怎么回本了

2022-01-05 16:48:40 來源 : 中國證券報

(原標題:創業板指又大跌2.77%,新能源賽道坍塌?股民:2022年還沒展望就得想怎么回本了)

1月5日上午,A股最吸人眼球的當屬中國移動上市,上午收盤中國移動上漲3.8%,報59.77元,成交金額為109.5億元,位居上午A股成交額排行首位。

但是,新能源賽道繼續走弱,寧德時代跌超4%、比亞迪跌超6%;去年被稱為A股“三傻”的銀行、保險、地產走勢活躍,萬科A上漲4.34%、中國平安上漲1.92%、招商銀行上漲1.72%。此外,格力電器漲超5%。

截至午間收盤,滬指跌0.81%,深成指跌1.57%,創業板指跌2.77%。北向資金方面,滬股通凈流入22.07億元,深股通凈流出10.82億元。

來源:中證金牛座APP

中國移動亮相A股

半日成交過百億元

1月5日,中國移動登陸上交所,開盤漲超9%,之后股價快速回落,最低探至58.11元, 逼近公司發行價57.58元。上午收盤中國移動上漲3.8%,報59.77元,成交金額為109.5億元。

來源:Wind

中國移動回歸A股后,股價會否破發,是市場關注焦點。2021年8月20日,中國電信上市首日上漲34.88%,之后股價一路走低,慘遭破發。

申萬宏源認為,中國移動上市破發風險小于中國電信。在“綠鞋”護航下中國電信上市首月未破發,但綠鞋機制到期后次日盤中首次破發,其后股價持續低位震蕩??紤]到中國移動按申報稿募資凈額計的預期發行PE約為12倍,較中國電信首發PE低40%,且中國移動位居三大運營商首位,預計其上市后破發風險小于中國電信。

也有機構看好電信運營商的持續成長性持。中銀證券表示,當前階段,運營商拐點明確,在行業競爭環境優化疊加高質量增長利好政策下,電信運營商估值或進入修復期。

值得注意的是,2022年1月4日港股收盤,中國移動發布公告稱,在人民幣股份發行超額配售選擇權行使期2022年2月7日屆滿后,計劃回購港股股份,回購數量不超過港股發行數量的10%。并且,回購的港股股份將視為在回購時被注銷。截至午盤,中國移動港股漲5.52%,報50.65港元/股。

新能源賽道再受挫

今日早盤新能源賽道繼續調整,賽道內代表性龍頭股紛紛大跌,比亞迪、寧德時代、天齊鋰業等跌幅明顯。在網上,重倉新能源賽道的投資者無奈說道:“2022年展望還沒寫完,就開始想著回本?!?/p>

來源:Wind

西藏珠峰下跌5.64%。公司昨日晚間發布2021年年報業績預告,預計2021年歸屬上市公司股東的凈利潤7億至9億元,同比增長2188.76%至2842.69%。

現貨價格一路攀升,但鋰資源股卻持續回調,不少投資者對此表示費解。

1月4日,根據上海鋼聯發布的數據,電池級碳酸鋰上漲1萬元/噸,均價為29萬元/噸,最高報價突破30萬元/噸。生意社數據亦顯示,1月3日碳酸鋰價格也飆升至26.6萬元/噸,均創下歷史新高。

萬科A等低估藍籌逆市上漲

今日上午,不少低估值的藍籌股逆市走強,萬科A、格力電器、平安銀行等紛紛上漲。

來源:Wind

此外,銀行板塊上午持續拉升,板塊內興業銀行漲超5%。

中金公司最新表示,看好2022年銀行股表現,2018年以來行業估值壓縮有望得到修復,優質銀行經歷“窮則思變”后潛力釋放,迎來“否極泰來”的機遇。節奏上,關注政策信號和經濟數據帶來的行情機會。

國海證券表示,隨著寬松周期的開啟,低估值藍籌股整體的回升機會值得關注,可考慮逢低進行適當的配置。

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